Двигун Honda iGX800IRHX TX-F4-OH

Двигун Honda iGX800IRHX TX-F4-OH інжекторний бензиновий двигун професійного рівня з електронною системою керування, створений для техніки, де важлива точність, стабільність і контроль параметрів у реальному часі. Робочий об’єм 779 см³ і потужність 25,3 к.с. забезпечують високий рівень продуктивності навіть під постійним навантаженням. Система електронного впорскування пального автоматично регулює подачу палива залежно від умов роботи, що знижує витрати та підвищує ефективність. Номінальні оберти 3600 об/хв підтримуються стабільно, що критично для генераторів та промислового обладнання. Горизонтальний вал діаметром 25,4 мм дозволяє інтегрувати двигун у широкий спектр техніки без додаткових адаптацій. Повітряне охолодження забезпечує стабільний температурний режим, а електронний блок керування контролює ключові параметри, зменшуючи ризики збоїв. Витрата пального оптимізована за рахунок інжектора і становить близько 6,5-7,0 л/год при навантаженні, що робить двигун економічнішим у довгостроковій експлуатації.

Вал горизонтальний, діаметр 1 1/8"

Ступінь стискання: 9,1:1

Конфігурація: V‑Twin, 90°

Конструктивні особливості

• Гільза циліндра: чавунна

• Колінвал: кований, зі змащенням під тиском

• Регулятор STR: Self Tuning Regulator  стабільність обертів під навантаженням

• ECU: інтегрований блок керування для діагностики та дистанційного контролю (CAN bus)

• Система автоматичного підсосу: для легкого запуску

Застосування

• Генератори великої потужності

• Будівельне та промислове обладнання

• Сільськогосподарська техніка

• Лісове господарство та садово‑паркова техніка

Комплектація:

• Двигун Honda iGX800IRHX TX-F4-OH
• Електронний блок керування ECU
• Інструкція користувача
• Кріпильні елементи
• Пакування виробника

Переваги та особливості:

• Потужність 25,3 к.с. для роботи з високими навантаженнями
• Робочий об’єм 779 см³ забезпечує стабільну тягу
• Інжекторна система впорскування пального
• Електронне керування ECU для точного контролю
• Стабільні оберти 3600 об/хв
• Вал 25,4 мм універсального стандарту
• Витрата пального близько 6,5-7,0 л/год
• Повітряне охолодження для стабільної температури
• Професійна серія iGX з підвищеним ресурсом

• Висока надійність завдяки кованому колінвалу та тисковому змащенню

• Економія палива завдяки EFI та оптимізованій камері згоряння

• Простота діагностики через ECU та CAN bus

• Стабільна робота під навантаженням завдяки STR‑регулятору

Технологічна точність роботи

• Електронний блок ECU контролює параметри двигуна в реальному часі
• Інжектор автоматично регулює подачу пального залежно від навантаження
• Стабільні 3600 об/хв забезпечують рівномірну роботу обладнання

Двигун працює не просто стабільно, а керовано, що знижує вплив людського фактора

Економічність у використанні

• Витрата пального 6,5–7,0 л/год оптимізована інжекторною системою
• Точне дозування пального зменшує перевитрати
• Стабільна робота без перевантажень знижує додаткові витрати на обслуговування

Двигун дозволяє контролювати витрати пального і уникати неефективної роботи

Надійність і прогнозований результат

• Потужність 25,3 к.с. і об’єм 779 см³ забезпечують роботу без перевантаження
• Електронна система керування знижує ризик помилок і збоїв
• Повітряне охолодження стабілізує температуру при тривалих навантаженнях

Двигун забезпечує передбачуваний результат у довгостроковій експлуатації, мінімізуючи простої

Одже
Honda iGX800IRHX TX-F4-OH  інженерне рішення, де кожен параметр працює на контроль і точність: 25,3 к.с. потужності, 779 см³ об’єму, 3600 об/хв стабільних обертів і електронне керування ECU. Це вибір для тих, хто будує процеси на цифрах і результатах. Тут довіра формується через технології, які забезпечують не просто роботу, а стабільність у кожному циклі.