Генератор бензиновый сварочный 5.2 кВт Fogo FH8220W (FH 8220 W)

Fogo FH8220W это профессиональный трёхфазный бензиновый сварочный генератор мощностью 5.2 кВт (3 фазы) и 3.5 кВт (1 фаза), построенный на базе двигателя Honda GX390 мощностью 13 л.с., предназначенный для автономного питания сварочного оборудования и электроприборов в условиях отсутствия стационарной сети. Диапазон сварочного тока составляет от 40А до 220А с рабочими режимами 35%, 60% и 100% (220А / 170А / 130А), что позволяет точно подбирать нагрузку под тип электрода диаметром 1.6-4.0 мм. Генератор оснащён цифровой системой AVR с точностью стабилизации ±5-8% и уровнем THD ≤ 5%, что обеспечивает стабильное напряжение 230В и 400В без скачков. Альтернатор Sincro (Италия) класса IP23 гарантирует высокий ресурс и защиту от внешних воздействий. При расходе топлива 2.7 л/час (при 75% нагрузке) и баке 6.1 л модель обеспечивает длительную автономную работу. Конструкция с массой 88 кг и габаритами 790×580×505 мм рассчитана на мобильное использование в строительстве, аварийных работах, на даче и в гараже.

Комплектация

• Бензиновый сварочный генератор Fogo FH8220W
• Сварочные клеммы и гнёзда подключения кабеля
• Сервисный комплект (фильтр, свечи, масло)
• Инструкция по эксплуатации
• Транспортный набор
• Шланг отвода выхлопных газов
• Соединительный элемент для выхлопного шланга
• Базовый комплект защиты двигателя (AVR, датчик масла, термозащита)

Преимущества и особенности

• Двигатель Honda GX390 (13 л.с.) с высоким ресурсом и стабильной работой
• Номинальная мощность 5.2 кВт (3 фазы) и 3.5 кВт (1 фаза)
• Сварочный ток 40-220А с поддержкой электродов 1.6–4.0 мм
• Цифровая система AVR ±5-8% с THD ≤ 5%
• Альтернатор Sincro (Италия), класс защиты IP23
• Расход топлива 2.7 л/час при 75% нагрузке
• Объём бака 6.1 л для автономной работы
• Две розетки: 230В (1ф) и 400В (3ф), 16A
• Защита от перегрузки, термореле, датчик уровня масла
• Класс изоляции H для повышенной термостойкости
• Ручной запуск и мобильная конструкция 88 кг

Универсальность применения и режимов работы

• Наличие двух режимов мощности  5.2 кВт (3 фазы) и 3.5 кВт (1 фаза)  позволяет использовать генератор как для сварки, так и для питания бытового и строительного оборудования.

• Диапазон сварочного тока 40220А обеспечивает работу с электродами диаметром 1.64.0 мм, что покрывает большинство задач ручной дуговой сварки.

• Две розетки (230В и 400В) расширяют сценарии использования без дополнительных адаптеров.

Модель подходит как универсальное решение для объектов, где требуется совмещение сварочных и энергетических задач без отдельного оборудования.

Мобильность и эксплуатационная адаптация

• Габариты 790×580×505 мм позволяют транспортировать генератор в грузовом транспорте или прицепе без сложной фиксации.
• Вес 88 кг находится в допустимом диапазоне для оборудования данного класса и позволяет перемещение с использованием транспортного набора.
• Ручной запуск упрощает эксплуатацию в условиях отсутствия аккумуляторного обслуживания.

Конструкция ориентирована на выездные работы, где важна простота перемещения и независимость от внешних источников запуска.

Стабильность, ресурс и защита оборудования

• Двигатель Honda GX390 (13 л.с.) обеспечивает высокий моторесурс и стабильную работу при длительной нагрузке.
• Система AVR с точностью ±5–8% и THD ≤ 5% снижает риск повреждения подключенного оборудования за счёт стабильного напряжения.
• Альтернатор Sincro IP23 и класс изоляции H обеспечивают защиту от перегрева, пыли и внешних воздействий.

Генератор рассчитан на профессиональную эксплуатацию с высоким уровнем надёжности и минимизацией риска отказов оборудования.

Так что

Fogo FH8220W  это профессиональный бензиновый сварочный генератор 5.2 кВт на базе Honda GX390, который сочетает в себе функции автономной электростанции и полноценного сварочного аппарата до 220А. Точные параметры мощности, стабильность AVR, альтернатор Sincro и экономичный расход топлива 2.7 л/час формируют технически обоснованное решение для строительства, аварийных работ и автономных объектов. Конструкция ориентирована на долгосрочную эксплуатацию с акцентом на стабильность напряжения, ресурс двигателя и предсказуемую работу под нагрузкой.